一、矿用过单轨吊气动风门整体结构组成

1. 风门门体与门框门框顶部中央预留单轨吊轨道缺口（常规 350×500mm，按吊轨型号定制），门框采用加厚方管焊接；门扇钢板内部龙骨加固，门扇厚度 60mm；门扇上设观察小窗；缺口位置加装耐磨橡胶密封皮 / 毛刷密封，减少轨道位置漏风。

门槛可做可拆卸式，方便大件矿车通行。

2. 无压平衡连杆机构四连杆平衡机构，抵消巷道风压，高风压下开关门省力，双向隔风，不用额外反向风门，门扇开启角度≥90°。

3. 驱动形式 3 种

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• ①手动型：人工推拉门扇，配 FMQ‑1 纯气动闭锁（无电器件，高瓦斯回风 ；

• ②气动半自动：井下压风驱动，按钮控制开关门；

• ③全自动气动：雷达 / 红外传感器感应单轨吊，自动开门、延时关门，本安传感器，可配储气罐断气应急。

4. 闭锁系统（重点）

• 纯气动方案：FMQ‑1 气动风门闭锁装置，实现两道风门互锁，一道打开另一道锁死；

• 全自动方案：气动闭锁 + 电控双重互锁，具备声光报警、防夹保护。

5. 密封配件门扇四周橡胶密封条，轨道缺口处耐磨软胶皮 / 毛刷，降低缺口漏风率，整体漏风率≤3%。

二、矿用过单轨吊气动风门工作原理

1. 无压平衡原理：四连杆机构把巷道正负风压转化为门扇内部相互抵消的内力，风压大小几乎不影响开关门阻力，开启轻便。

2. 通行逻辑：单轨吊轨道从风门顶部缺口穿过，机车、吊载物料从风门中间通行，吊轨从上方缺口通过，不干涉门扇开关。

3. 互锁逻辑（配 FMQ‑1）：打开第一道风门，气路立刻锁死第二道风门，禁止双门同时敞开；第一道关闭后，第二道风门解锁；设置紧急解锁，用于大件设备运输。

4. 全自动版本：传感器检测单轨吊接近，自动开启风门；机车 通过后，延时自动关闭，恢复闭锁状态。

三、核心技术参数

表格

四、和普通无压风门主要区别

1. 门框上部开轨道缺口，供单轨吊轨道贯穿；普通风门门框完整无缺口。

2. 缺口位置需要加装胶皮、毛刷密封，处理漏风；普通风门只需要四周密封条。

3. 巷道同时有单轨吊 + 矿车通行，门槛可设计可拆卸结构。

4. 高频运输工况优先选全自动感应版本；回风高瓦斯巷道优先选手动 + FMQ‑1 纯气动闭锁，避免电气元件。

痛点：顶部轨道缺口天然容易漏风，密封胶皮属于易损件，需要定期更换。

五、安装要点

1. 风门安装位置，保证单轨吊轨道居中穿过顶部缺口，轨道与缺口四周预留安全间隙，不能摩擦门扇。

2. 两道风门间距满足单轨吊机车整机长度，防止机车同时处在两道风门之间。

3. 配套 FMQ‑1 气动闭锁装置，气缸、行程气控阀安装避开单轨吊吊链、吊物摆动范围，防止被碰撞损坏。

4. 缺口密封胶皮 / 毛刷安装松紧适度：过紧摩擦轨道磨损快；过松漏风大。

5. 气路做保压试验 0.5MPa 保压 5min 压降≤0.02MPa；全自动传感器安装避开煤尘遮挡，保证感应可靠。

6. 门框、锚杆支架加固，单轨吊运行震动大，防止螺栓松动移位。

六、维护保养重点

1. 顶部缺口密封件：每班检查胶皮、毛刷，磨损撕裂及时更换，是该风门最主要易损件。

2. 连杆平衡机构：定期注油，清理煤尘，保证门扇开关灵活，不能卡滞。

3. FMQ‑1 闭锁装置：参照之前维保要求，每班检查压力，每周排积水，每月完整互锁测试，杜绝闭锁失效。

4. 全自动款：清理雷达、红外传感器表面煤尘，防止误触发、不触发。

5. 检查门轴、全部紧固螺栓，单轨吊运行震动容易造成螺栓松动。

6. 禁止单轨吊吊物碰撞门扇、气缸、气控阀、传感器。

七、适用场景

• 煤矿井下铺设有单轨吊机车的运输大巷、采区巷道；

• 进回风联络巷，需要同时满足通风隔断与单轨吊运输；

• 高瓦斯、突出矿井，选用手动风门 + FMQ‑1 纯气动闭锁，无电气火花风险；

• 运输频繁大巷，选用雷达红外全自动气动版本。