矿用过单轨吊无压风门门扇骨架材质采用 80×50×3mm 方管，面板用厚 3mm 钢板，以保证抗压能力强。也有采用高分子复合材料制作风门的，这种材料具有强度高、阻燃、抗静电、耐腐蚀等特点

门框和门扇：通常采用足够强度的槽钢和钢板加工而成，如门框材质可用 100×60×6mm 的矩形方管，门扇骨架材质采用 80×50×3mm 方管，面板用厚 3mm 钢板，以保证抗压能力强。也有采用高分子复合材料制作风门的，这种材料具有强度高、阻燃、抗静电、耐腐蚀等特点，能解决传统风门易变形、易燃、易被腐蚀等问题。

自动控制：通过红外传感器、光控传感器或雷达传感器等实现自动闭锁、自动开启和关闭。当单轨吊车或行人靠近风门时，传感器触发信号，控制系统接收到信号后驱动装置开启风门，待通过后系统会自动延时关闭风门，延时时间一般可根据实际需要调整，通常为 20 秒左右。

手动操作：当控制系统出现故障、压风停风或断电时，可按下风门边的解锁按钮，转到手动操作模式，由人工手动进行启闭，方便在特殊情况下使用。

安全保护：具有多重安全保护机制，如防夹功能，通过在每道门的两侧安装红外传感器，关门时有车辆通过可立即开门，避免车辆碰撞门扇。同时，风门的开关通过油缸实现，具有闭锁功能，一道门开启时，另一道门闭锁，防止两道风门同时打开造成风流短路。

远程监控：部分风门的控制主机采用 PLC 控制系统，可预留远程通讯控制接口，供地面集控平台远程监控风门运行状态，为实现区域自动化提供基础。

风门位置索引：在矿井总体巷道图中可对各套风门进行监测和操控，通过地图索引中的图标自由切换，方便工作人员了解和管理风门状态。

位置选择：根据单轨吊的运行路线和巷道布局，选择合适的安装位置，确保风门不会影响单轨吊的正常通行，同时要考虑到便于人员操作和维护。

两道风门间距：一般两道风门的间距要符合单轨吊机车运行长度的要求，例如机车长度为 38m 时，两道风门间距可为 42m。

与轨道配合：风门门头设在单轨吊轨道以上，风门门扇上门边紧贴单轨吊轨道下沿，单轨与风门上边沿的间距一般为 0.10m 左右，中间的空隙用厚皮带钉住以减少漏风。