煤矿风门机械闭锁器的维护保养直接关系到其可靠性和使用寿命，需结合井下潮湿、粉尘多、振动大的环境特点，制定针对性的维护方案

一、煤矿风门机械闭锁器日常巡检（每日 / 每班）

1. 外观检查

• 查看钢丝绳是否有断丝、锈蚀、磨损（断丝数超过总丝数 10% 需立即更换），钢丝绳与风门、滑轮连接处的 U 型卡 / 绳夹是否松动。

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• 检查连杆、传动杆、挡板等机械部件是否变形、开裂，各连接处的螺栓、销钉是否脱落（可用标记笔在螺栓头部做防松标记，便于快速判断）。

2. 煤矿风门机械闭锁器动作测试

• 一道风门开启时，另一道应无法开启；关闭后，另一道应能顺利开启，无卡阻现象。

• 测试紧急解锁装置是否灵活（如手动释放杆能否快速解锁，解锁后风门是否自由活动）。

• 手动开启、关闭两道风门，观察闭锁器互锁功能是否正常：

3. 润滑点初步检查

• 查看滑轮、导轨滑块、传动杆轴承等润滑部位是否有油脂干涸、粉尘堆积，若表面干涩需临时擦拭清理。

二、定期维护（每周 / 每月）

1. 清洁与润滑

• 粉尘清理：

• 用压缩空气（气压≤0.5MPa）吹扫滑轮、导轨、传动杆等部件表面的粉尘和煤泥，避免粉尘堆积导致机械卡阻（尤其巷道淋水区域，需重点清理积水锈蚀部位）。

• 润滑作业：

• 滑轮轴、传动杆铰接处：每月加注钙基润滑脂（如 ZL - 2 号），用量以溢出少量油脂为宜，防止润滑过度吸附粉尘；

• 钢丝绳：每季度涂抹钢丝绳专用防锈油（如石墨润滑脂），从绳芯渗透至表面，减少磨损和锈蚀；

• 导轨滑块：每周滴入 2 - 3 滴机械油（如 L - AN32），推动滑块往复运动 2 - 3 次，确保滑动顺畅。

2. 机械部件紧固与调整

• 螺栓紧固：

• 用扳手拧紧滑轮支架、导轨固定件、闭锁机构底座的膨胀螺栓（扭矩参考：M10 螺栓约 40 - 60N・m），防止振动松动；

• 检查连杆与挡板、传动杆的连接销钉，若有松动可加装开口销或止动垫片。

• 钢丝绳张力调整：

• 观察重锤下垂高度，正常情况下重锤底部距地面应为 50 - 100mm；若高度不足（钢丝绳松弛），可通过调节钢丝绳固定端的螺母拉伸钢丝绳，或增加重锤重量（每次增加不超过 1kg）；若张力过大（风门开启费力），则减少重锤重量或放松钢丝绳。

3. 闭锁功能校准

• 模拟风门开启状态，测量传动杆推动挡板的行程：正常情况下，挡板应插入传动杆卡槽深度≥30mm，若行程不足，可调节连杆长度（通过螺纹连接件伸缩）或调整挡板安装位置。

• 测试紧急解锁装置的解锁力：手动操作解锁手柄时，所需力应≤50N，若阻力过大，需检查解锁机构是否变形，或润滑销轴部位。

三、季度 / 半年深度保养

1. 部件拆解检查

• 滑轮组件：拆下滑轮轴，清理轴承内的旧油脂和粉尘，更换新润滑脂（填充量为轴承腔的 2/3），检查轴承转动间隙（径向跳动≤0.1mm，否则更换轴承）；

• 钢丝绳更换：使用超过 1 年或出现明显锈蚀、断丝的钢丝绳，需整根更换（规格需与原型号一致，如 6×19 + 1 - 4mm），更换后重新调整张力；

• 传动杆与轨道：拆下传动杆，打磨轨道表面锈迹，测量轨道直线度（误差≤1mm/m），若变形严重需更换轨道板。

2. 防腐处理

• 对锈蚀的金属部件（如重锤、连杆）进行除锈（砂纸打磨至露出金属光泽），涂刷防锈漆（如铁红环氧底漆）和聚氨酯面漆（耐潮湿、耐磨），涂层厚度≥100μm。

3. 安全性能测试

• 进行 10 次连续互锁测试，记录风门开启阻力（应≤80N）和闭锁响应时间（≤1s），若数据异常需排查传动系统是否卡顿或部件磨损。

四、特殊环境维护要点

1. 高湿度巷道

• 每月用干燥布擦拭闭锁器金属部件，在滑轮、导轨等部位加装防水罩（如 PVC 材质），防止淋水直接接触；

• 选用镀锌钢丝绳或不锈钢材质部件（如 304 不锈钢滑轮轴），减少锈蚀风险。

2. 高粉尘区域

• 增加清洁频率（每周 1 次），在闭锁器外围设置防尘帘（帆布或塑料板），避免粉尘堆积；

• 传动杆轨道可加装防尘毛刷，随部件运动清理粉尘。

3. 频繁开启的风门

• 缩短钢丝绳、滑轮的检查周期（每两周 1 次），重点关注磨损情况；

• 重锤式闭锁器可增加缓冲装置（如在重锤底部加装橡胶垫），减少频繁动作导致的冲击磨损。

五、故障排查与处理

六、维护记录与管理

• 建立《风门机械闭锁器维护台账》，记录每次维护的时间、内容、更换部件型号、测试数据（如闭锁力、开启阻力），便于追溯和预判部件寿命；

• 对井下所有闭锁器编号管理，结合巷道分布图标注位置，定期（每季度）由安全部门组织专项检查，重点核查维护记录与实际运行状态是否一致。