风门电控气动闭锁装置

风门电控气动闭锁装置与风门液压自动装置的区别与联系

改变是为了迎接的自己，在煤矿井下有这么一支队伍，它从最不起眼的开始到华丽的转变用了几十年的时间，时光虽长但是在冗长的历史里，沉淀下来的是无数人的智慧，历史足已让它加的光芒，它就是平衡无压风门，它是在根据煤矿的不同需求改变着的，从材料的转变到技术的研发，今天的成果是过去的人们无法想象的，而让矿用平衡风门加的灿烂的就是它的配套装置---风门用电控装置。

风门电控气动闭锁装置究竟有什么魅力呢？

原来的工作矿车或行人需要经过风门时，需下车去开门，由于两道门离着较近，为了防风又不能一次打开，经过互锁的一套风门需下车四次进行开关，大大的影响了工作效率，有的风压大的井下还不易打开门，就容易造成开门困难的现象，为开门带来了隐患，风门伤人的现象也时有发生，当无压风风门安装了电控装置后真正的实现了自动化，可谓是，井下防风水平高，便捷都，红外感应开关门，一路畅通过巷道。

风门用电控气动装置与风门液压自动装置的区别与联系

其实严格的来说风门电控气动装置只是电控装置的一种，还有另一种的液压控制装置，这两种装置的动力与工作方法是不同的，电控气动装置是由红外感应装置，电控箱，气控箱，气缸，气管，防爆按钮组成，液压控制装置是由感应装置，液压泵站，门磁传感器，液压缸，声光报警器，主机组成，虽然二者都属于非常便捷不用手动的装置但是单从结构上可看出，液压装置较气动装置配件较为复杂，液压装置加了套液压泵站它的动力也比气控装置大的多，气控装置胜在它的稳定性较高，只需要井下气源，电源的配合就能实现的作用；液压装置是由电机驱动液压泵压出的液压经减压阀减至工作压力后，通过出油口与液压管路连接，为液控阀组的液压缸提供液压驱动力，液压缸的回油泾液压管路回到泵站回油口，经回油过滤器后返回油箱然后产生的开门动力，虽然液压油能重复使用，但毕竟也是易耗品有一定的消耗，这就造成了一定的成本，但是它的大动力也是毋庸置疑的，它只适合零上25度的煤矿使用，疆煤矿用的较多，山西内蒙煤矿一般采用气动装置，它们同属自动装置，工作方式也是一样的只是结构与动力有别，如有需要自行选择吧。