行车全自动风门液压式与气控式哪个用

行车全自动风门液压式与气控式哪个用
行车全自动风门是用于行车巷的风门，该巷道由于过矿车通常尺寸较大，这就要求风门开门时有足够的动力，在自动风门分类中动力常有气控式与液压式为动力源，气动全自动风门所用动力为气源，只要煤矿有气源即可接，液压风门则是动力为液压泵站它属于外部动力，安装于无气源巷道截面较大风门尺寸较大时使用，有着的动力，​矿用风门它配套了现在的电控装置，为煤矿生产力的提升起到了较大作用，改变了风门的工作方法，为行车与巷道防风打下基础。
   行车全自动风门在安装中，可能有的人不服气认为气动自动平衡无压风门也可以用作大型风门啊，这个其实也是可行的，气源动力也能达到30，但是出于考虑，我们需要为煤矿提供运行良，即时开关的风门，它就必须动力十足，但是气控风门在大尺寸巷道发装时由于门扇尺寸大在承压面强，在高风压下会出现开门断续不流畅的，这对于以为主要目的煤矿背道而驰了，使用智能化设备的前提就是确保矿工、矿车及生产的。如果使用气动控制装置来控制大型风门时可能会出现小马拉大车的囧样，特别是快要接近全关闭时，由于风门上的压力减小了的原因此时往往关闭的速度快了，这样就会容易出现夹伤矿工或损坏矿车的现象，即使行人不被夹伤也会吓一跳，以后再路过这套风门时还会胆战心惊的，人们的智慧是无穷的，就象风门的动力选择我们*可以改变思路去选择动力足的液压泵站为动力源，泵站是独立的液压装置，配合油缸，实现各种设定的伸缩、升降功能。液压动力泵站为液压系统中提供液压动力的泵站，它一般采用符合液压系统要求的液压油作媒质，由原动力(电机或其他动力)经泵(叶片泵、齿轮泵、回转泵、柱塞泵等)送出符合要求流量与压力的媒质供液压系统使用。液压动力泵站的媒质一般为循环使用，因此它配有冷却系统、过滤系统、调压系统、保障系统、流量调节系统、压力与温度指示、阀门控制及媒质(油)贮存箱，有的还配备贮能蓄能装置。
工作原理
通过电机驱动液压泵，压出的液压油经减压阀减至工作压力后，通过出油口与液压管路连接，为液控阀组的液压缸提供液压驱动力，液压缸的回油经液压管路回到泵站回油口，经回油过滤器后返回油箱。为提高液压泵站的性，液压系统采用了双机电泵组加蓄能器的配置形式，两机电泵组可互为备用，互锁工作，在电机或泵出现故障的情况下，蓄能器可继续提供合适的液压驱动力，液控阀组中阀门的开闭。